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為改進上述橋樑施工品質問題，遠東機械運用在精密機械本業的專長，改以專用的鋼板壓延設備生產U型加勁板，讓產能得以源源不斷開出，而每個U型加勁板最長可達15米，運送到工地後再由工 人進行焊接，相較於以往每段僅3至5米就要進行焊接，評估至少可省下三分之一的工程費用，直接幫助工程承包商大幅降低成本，及為政府節省可觀的公帑，且架設完成後的鋼橋U型肋條既直又美觀，品質更可靠，承載橋面的能力也更佳，值得大型公共工程業界廣為採用。
遠東機械協理李領盛強調，該項U型加勁板（又名U型肋條）量產後，受到榮重、春源、晉欣、振鍵等知名公共工程業者的相繼採用，銷售量激增，產品被用來興建台64號八里新店快速道路、台中生活圈道路、高雄後勁溪橋、台北社子橋等重大公共工程，尤其施工難度頗高的國道五楊段高架道路，其鋼橋更百分百採用遠東U型加勁板，被譽為是公共工程業界的好幫手。
營運 邁入68周年以擅長研發創新、技術能力見長的遠東機械，獨家研發U型加勁板上市，最長可達15米，是專為大型鋼構橋樑的銜接所開發，可取代傳統由工人小段焊接的施工方式，達到縮短工期與節省龐大施工費用的雙重效益，推出後在市場大受歡迎。
李領盛指出，國內公共工程業者在大型鋼構橋樑的施工上，傳統上是由工人將鋼板一小段、一小段焊接成形，不僅費時費工，且接 合長度一旦過長，會讓橋面出現 扭曲變形，影響到其承載力。
工商時報【莊富安】
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