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曾任遊覽車司機的何姓男子在臉書訴說當時自己一天的作息。 圖/翻攝臉書不公開社團「爆廢公社」 分享 facebook 昨日(13)發生國道遊覽車翻覆慘劇,外界更因此將司機超時的議題拿出來討論。遊覽車司機一天的作息到底如何?曾任遊覽車司機的何姓男子在臉書不公開社團「爆廢公社」訴說當時自己一天的作息。何男舉例,若客人要在早上6點集合上車的話,那麼司機必須在早上5點以前發動遊覽車,並開車至客戶指定的上車處等候,接著一天的行程,晚上八點半吃完晚餐出發回台北,到台北也已經晚上10點,待乘客下車後,將遊覽車開回停車場,清洗遊覽車,回到家也已經凌晨12點多了,每天重複一樣的事情。何男表示,有民眾會反應客人去玩的這段時間,司機可以休息,可是冬天冷夏天熱,在車上怎麼睡?就算讓你睡滿一小時好了,這對開車的人來說,根本沒什麼幫助。何男透露,「超時工作在遊覽車界叫正常,因為客戶就是覺得要充實的利用遊覽車的每一分每一秒。」而且,「台灣遊覽車司機超時,不用錢。」何男還以歐美為例,他說,國外的遊覽出司機如果超時,不但會停在路邊請公司派車來接,還會給司機錢,請他繼續開。自己也是司機的網友,看完這篇文章感同身受表示,還遇過「客人早上6點要出發的團,主辦單位叫司機5點就要到,問主辦的什麼原因,得到的回答是『反正我們請車是算天的,叫車子早點來啊!』」甚至,還有客人進飯店休息時,將東西忘在車上,要司機幫忙拿,且不能等到隔天早上。其他網友則紛紛表示,「政府該重視!」、「我去澳洲玩的時候,下班就是下班,沒有在跟你超時開車的。」、「公車司機也一樣,爸爸都早上六點多出門,回家已經是半夜12點了。」、「贊成雙司機,輪流方式開車。」、「大車這個根本就沒有勞基法可言,每個人都超時工作!出事了就叫司機扛。」、「一篇文章吐露了所有司機的心聲,問題是誰在乎,過幾個月,所有的消費者就會忘的一乾二淨。對旅行社而言,換張執照,改個人頭,照常營業。沒有良好的出勤作息時間,再發生災難只是時間早晚的問題。」
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